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El principio de Arquímedes es un principio físico que afirma que: «Un cuerpo total o parcialmente sumergido en un fluido en reposo, recibe un empuje de abajo hacia arriba igual al peso del volumen del fluido que desaloja». Esta fuerza recibe el nombre de empuje hidrostático o de Arquímedes, y se mide en Newton (en el SI). El principio de Arquímedes se formula así:

Empuje = densidad fluido . gravedad . volumen de la parte sumergida

E = m\;g = \rho_\text{f}\;g\;V\;

Donde E es el empuje , ρf es la densidad del fluido, V el «volumen de fluido desplazado» por algún cuerpo sumergido parcial o totalmente en el mismo, g la aceleración de la gravedad y m la masa. Por eso, el empuje depende de la densidad del fluido, del volumen del cuerpo y de la gravedad existente en ese lugar.

 

   

 

 

El empuje (en condiciones normales y descrito de modo simplificado ) actúa verticalmente hacia arriba y está aplicado en el centro de gravedad del fluido desalojado por el cuerpo; este punto recibe el nombre de centro de carena. Toda embarcación, desde la canoa al transatlántico, tiene un cierto peso; por lo mismo, lanzada al agua, una parte de la misma se sumerge hasta un punto determinado.

   

En un barco intervienen fundamentalmente dos fuerzas: su peso, cuyo punto de aplicación es el centro de gravedad G del barco, y el empuje que recibe, cuyo punto de aplicación es el centro de empuje C. Cuando el barco está en equilibrio, ambas fuerzas están en la misma recta de acción, tienen la misma intensidad y sentidos contrarios. Ahora bien, en los barcos es muy importante un punto llamado metacentro, M, que es la intersección de la vertical que pasa por el centro de empuje y el eje de simetría del barco que pasa por G.

   

    

El barco al ser impulsado por la ola, se desvía de su posición de equilibrio. En estas condiciones, si el centro de gravedad esta por debajo del metacentro, aunque esté por encima del centro de empuje, el equilibrio del barco será estable, pues cuando el eje del buque se desplaza de su posición vertical, aparece un par de rotación que tiende a llevar al barco a su posición estable.

   

Por el contrario, si el barco se inclina demasiado, el centro de gravedad queda por encima del metacentro, el equilibrio es inestable; el par de fuerzas que se origina haría volcar el barco. Si el metacentro y el centro de gravedad coinciden, el equilibrio es indiferente.

 

Un barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal, fibra de vidrio hormigón u otro material, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de transporte. Barco, por consiguiente, es un término genérico con el que se puede referir tanto a una  canoa como a un  portaaviones.
La hidrostática es la mecánica de fluidos que estudia los fluidos en estado de reposo. Las leyes principal de la hidrostática son: el principio de Pascal y el principio de Arquímedes. La hidrostática estudia fluidos en reposo tales como gases y líquidos, (fluido inmóvil).

    

 

La Flotabilidad es la cualidad esencial y más importante de una embarcación. Para que exista flotabilidad es necesario que el peso del barco sea inferior al peso del volumen del agua que desaloja, el denominado Principio de Arquímedes. La flotabilidad es la capacidad de un cuerpo para sostenerse dentro del fluido. Se dice que un cuerpo está en flotación cuando permanece suspendido en un entorno líquido o gaseoso, es decir en un fluido. “Un objeto flotará sobre un fluido (ambos bajo el efecto fuerza de una gravedad dominante) siempre que el número de partículas que componen el objeto sea menor al número de partículas del fluido desplazadas”.
La flotabilidad de un cuerpo dentro de un fluido estará determinada por las diferentes fuerzas que actúen sobre el mismo y el sentido de las mismas. La flotabilidad es positiva cuando el cuerpo tienda a ascender dentro del fluido,  negativa cuando el cuerpo tiene a descender dentro del fluido y es neutra cuando se mantiene en suspensión dentro del fluido. La flotabilidad viene establecida por el Principio de Arquímedes.

La línea de flotación es una banda o límite que separa la parte sumergida de una nave de la que no lo está, y es, evidentemente, indicada en la superficie del agua hasta donde emerge la obra muerta. Es variable en función de la carga, de la temperatura del agua y de otros factores menores. Por tanto cuánto más carga lleve un barco más pesará y más se hundirá en el agua.

El cálculo y modificación de la capacidad de flotación de un cuerpo tiene importantes aplicaciones en la vida cotidiana como pueden ser:

  • Diseño de naves: barcos, submarinos.
  • Diseño de aerostatos: globo, zepelines.
  • Práctica de deportes subacuáticos: (buceo, pesca submarina, etc).

   

   

    

      

 

En el caso de los barcos  tenemos que considerar dos fuerzas que actúan sobre él: el peso del barco con su carga (fuerza vertical y hacia abajo) y el empuje (fuerza vertical y hacia arriba), que es el peso del agua del volumen del barco que se encuentra debajo del nivel del agua. Si aumentamos la carga del barco, es decir, su peso, el barco tendrá que sumergirse más para aumentar su empuje, de manera que peso y empuje sean iguales.

Los grandes barcos, independientemente del material del que se encuentren fabricados contienen enormes espacios llenos de aire, sustancia que resulta ser menos densa que el agua, permitiendo así que esta gran construcción se mantenga a flote. En otras palabras, debido a estos grandes espacios de aire, la densidad total de los barcos resulta ser menor que la del agua, permitiendo a los barcos desplazarse tranquilamente sobre la superficie del agua.
Pero la parte del barco que queda fuera del agua no sólo depende de la carga sino también del “tipo ” de agua en el que se encuentra. Un mismo barco no flotará igual en agua dulce que salada. La flotabilidad va a depender de la densidad del agua.

   

  

  

También hay que mencionar la estabilidad de un buque. Está relacionada con la capacidad de un cuerpo que flota por recuperar la verticalidad cuando se ha desplazado de ella. Las embarcaciones deben ser estables, manteniendo la cubierta y el puente en la parte superior, mientras el casco permanece en contacto con el agua, sin volcarse al primer golpe de ola o la primera perturbación.

Para determinar la estabilidad, deben localizarse el centro de gravedad del buque (punto donde se concentra el peso total del buque, muy influido por la colocación de la carga) y el centro de empuje (punto donde se concentra la fuerza de empuje, el cual se mueve con la inclinación del buque y es función de la forma de la sección transversal del casco). Para que un buque sea estable, el par que ejercen estas dos fuerzas debe tender a recuperar la verticalidad del buque.

    

     

   

     

Un molino es un artefacto o máquina que sirve para moler utilizando la fuerza del viento o del agua.

Quizá sean los más famosos y conocidos, entre ellos los de La Mancha (en España), gracias a Don Quijote, pero los había por todas partes aunque muy especialmente en España, donde las corrientes de los ríos no eran tan importantes como en otros países europeos.

(Correspondencia epistolar 1998. Diseños de Mingote)

 

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O como este otro sello de la serie emitida en 1964 y llamada “XXV años de paz”, en la que aparece un molino como símbolo del turismo, entre otros monumentos:

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En 1964 , este sello de la colección Pintores (Sorolla), con un motivo de tipos manchegos incluía molinos en el fondo de la estampa:

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Con motivo de la Expo 92 de Sevilla, se emitió esta hoja bloque con molinos en el centro de ella:

El molino de viento clásico consiste en una estructura de piedra de forma cilíndrica o troncocónica, de base circular, en la que se apoya una parte superior independiente, con las aspas que transforman la energía del viento en energía mecánica (movimiento). Esta parte superior (que además sirve de cubierta) es un entramado de madera que gira sobre el tambor de piedra para orientar las aspas según la dirección del viento, mediante un largo madero (gobierno; a la derecha de la imagen) exterior al edificio, que se amarra a unos hitos anclados al suelo. Las aspas mueven una rueda casi horizontal (catalina) que, mediante otro engranaje (linterna), trasmite el movimiento del eje de las aspas a un eje vertical, que mueve la volandera.

En la parte superior del edificio, bajo la cubierta, hay unos ventanucos (que también se ven en los sellos) que servían para que el molinero supiera la dirección del viento y, en consecuencia, pudiera orientar las aspas como mejor convenía con el gobierno.

      

Sobre las aspas se disponían unas lonas para recibir el viento, que se retiraban cuando no era necesario el movimiento, con lo que se aumentaba la duración de los mecanismos, que eran generalmente de madera y por lo tanto muy propensos al desgaste.

La utilidad de los mecanismos de los molinos de viento para generar energía mecánica se ha aprovechado para otros usos, como sacar agua, de lo que son un ejemplo los empleados en los pólders de Holanda o los clásicos molinos de granja, con estructura metálica. Actualmente se están extendiendo por todos los países los que sirven para producir energía eléctrica. Por su forma, todos estos artefactos han mantenido el nombre de molino, lo que a veces puede dar la impresión equivocada que la palabra molino designa a cualquiera de estos o específicamente los de viento. Concretamente, el nombre correcto de los que producen energía eléctrica es aerogeneradores o turbinas eólicas, y las bombas podrían llamarse bombas de agua eólicas.

           

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En la localidad francesa de Fontvieille se encuentra el molino del escritor Alphonse Daudet , llamado así por los relatos suyos “Cartas desde mi molino”.

El 26 de abril del 2012 Correos emitió una serie de 3 valores llamada “Cine español”. En uno de los sellos se muestra al actor Fernando Rey, que entre otras muchas cosas , hizo para la Televisión Española  la  serie del El Quijote (1990), dirigida por Manuel Gutiérrez Aragón. El molino de viento aparece como símbolo del Quijote.

Dentro de la serie de 3 valores del 2014 llamada “Arquitectura rural” hay molinos de La Mancha:

El 29 de enero del 2016, con motivo del IV Centenario del fallecimiento de Cervantes, se emitió este sello, con un molino de fondo:

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El perro, cuyo nombre científico es Canis lupus familiaris, es un mamífero carnívoro doméstico de la familia de los cánidos, que constituye una subespecie del lobo (Canis lupus).

No obstante, su alimentación se ha modificado notablemente debido principalmente al estrecho lazo que existe con el hombre, hasta el punto en que hoy en día sea alimentado usualmente como si fuese un omnívoro.

Su tamaño o talla, su forma y pelaje es muy diverso según la raza de perro. Posee un oído y olfato muy desarrollados, siendo este último su principal órgano sensorial. En las razas pequeñas puede alcanzar una longevidad de cerca de 20 años, con atención esmerada por parte del propietario, de otra forma su vida en promedio es alrededor de los 15 años.

El perro es una subespecie doméstica del lobo, según la comparación de los mapas genéticos de ambas especies. Los perros siempre han acompañado al hombre en su proceso a la civilización; su presencia está probada en todas las culturas del mundo, así en Perú en la etapa preincaica, los mochicas los usaban como ayuda de caza y también como mascotas en casa.

En el entierro del Señor de Sipán, se encontraron dentro de las tumbas restos de un perro que seguramente se usó en la caza, ya que el cráneo tenía perfectamente desarrollados sus molares.

La visión del perro parece diseñada para la caza: No tiene gran agudeza visual de detalles, pero tienen excelente percepción de movimientos. Tiene excelente visión nocturna o crepuscular, debido al el uso del tapetum lucidum (una pantalla reflectiva dentro del ojo). El campo visual del perro se encuentra entre los 240 – 250 grados, mucho mayor que el humano que es de aproximadamente 180 grados.

Los perros tienen una forma de visión dicromática llamada deuteranopia que en los humanos se considera una forma de daltonismo que afecta el rojo y el verde. Los perros perciben tonalidades de amarillo y de azul, pero al rojo lo perciben amarillo y al verde lo ven gris.

  

La longevidad media de un perro varía mucho en función de la raza, y oscila entre 8 y 15 años, si goza de buena salud puede vivir hasta 20 años, o incluso más; el perro más longevo que se conoce llegó a los 29 años. Las razas pequeñas suelen vivir más que las grandes y las gigantes.

      

 

La salud del perro, al igual que en los humanos, está relacionada con su tipo de vida (alimentación equilibrada, ejercicio físico, educación), sobre todo durante los períodos de mayor vulnerabilidad: crecimiento, gestación, amamantamiento, trabajo y vejez. Un perro grande gana peso en un año en el mismo porcentaje que un hombre en 18. Las causas de las enfermedades son múltiples y muy variadas y se deben consultar con un veterinario.

   

   

      

Un faro es una torre situada cerca de la costa o junto a ella, aunque en algunas ocasiones se encuentra situado dentro del mar a cierta distancia de la costa, que se ubica en los lugares donde transcurren las rutas de navegación de los barcos y que dispone en su parte superior de una lámpara potente, cuya luz se utiliza como guía. La lámpara dispone de lentes de Fresnel cuyo número, ancho, color y separación varía según cada faro. Cuando en la oscuridad el faro se encuentra en funcionamiento, la lámpara emite haces de luz a través de las lentes, que giran en 360 grados.

Hoja bloque del 2012 de Gibraltar donde hay un sello del Faro Punta de Europa:

Sellos emitidos por Alemania Oriental en 1974 y 1975:

Sellos emitidos el 24 de marzo de 1998 por Reino Unido:

Desde el mar los barcos no sólo ven la luz del faro, que les advierte de la proximidad de la costa, sino que también lo identifican por los intervalos y los colores de los haces de luz, de forma que pueden reconocer frente a qué punto de la costa se encuentran. Algunos faros también están equipados con sirenas, para emitir sonidos en días de niebla densa, cuando el haz luminoso no es efectivo.
Los modernos sistemas de navegación por satélite, como el GPS, han quitado importancia a los faros aunque siguen siendo de utilidad (seguridad) para la navegación nocturna ya que permite la verificación del posicionamiento en la carta de navegación.

    
Faro de Alejandría

Emisión de la antigua URSS que van desde 1981 hasta 1985, aproximadamente:

 

Faros de Canadá emitidos el 21 de septiembre de 1984 y el 3 de octubre de 1985:

Hoja bloque del 2010 de S Tomé:

En la entrada de los puertos construidos por los romanos solía haber altas torres que servían de faro a imitación del célebre de Alejandría erigido por Ptolomeo II y el cual, recordando las piras de apoteosis, estaba formado por pirámides truncadas puestas en disminución una sobre otras. A veces, también se empleaban como faros figuras colosales. Tal era el Coloso de Rodas.

Serie de Portugal emitida el 19 de junio del 2008:

Emitidos por Portugal el 12 de junio de 1987:

Durante la Edad Media, los faros no fueron objeto de ningún perfeccionamiento salvo en su decorado que a veces fue notabilísimo. En el siglo XVII no eran todavía los faros más que hogueras de madera de carbón que ardían en tederos o bien hermosas lámparas encerradas dentro de linternas de vidrio hasta que en 1782 el ingeniero Teulère reemplazó tan imperfectos medios por lámparas de reflectores parabólicos.

En el siglo XIX, la iluminación de los faros dio un paso inmenso con la invención por parte de Augustin Fresnel de las lentes de escalones, compuestos por un vidrio central de forma ordinaria rodeado por una serie de anillos de poco espesor cuyo perfil es de tal manera que todos tienen el mismo foco principal. Al mismo tiempo inventó Fresnel con François Arago las lámparas de torcidas concéntricas que producen una intensa luz equivalente a muchas lámparas Cárcel.

En épocas anteriores, los faros tenían un guardafaros (fareros) que acostumbraba a vivir en el mismo faro, y que debía ocuparse del mantenimiento y de la limpieza del faro, sobre todo de las instalaciones lumínicas. Actualmente, los faros que siguen en uso son operados en su mayoría de forma automática, y vigilados a distancia.

Sellos de Malta emitidos el 21 de marzo del 2001:

Los siguientes sellos han sido emitidos por Alemania desde el 2004 hasta el 2018:

 

Sellos emitidos en el 2018 por Tayikistán:

Los faros junto con las balizas y otras aparatos electrónicos son básicos para la seguridad en la mar como nos indica este sello de 1985 del Reino Unido : Seguridad en la mar.

Sello de Marruecos emitido el 21 de abril del 2015 para conmemorar el 150 aniversario del faro de Cabo Espartel:

Faros Cabo Espartelm
Faro de Cabo Espartel

Sello emitido el 27 de febrero de 1978 para promocionar el Sáhara, con vistas del Puerto y Faro de Laayoune:

Hoja bloque emitida en el 2015. Isla de Nieve

Emitido en el 2003: Finlandia

Emitido en el 2012. India

Emitido con motivo del “Año Internacional de la Luz”, en el 2015:

Sellos emitidos en 1997, 2002, 2005, 2007 y 2013 por Argelia:

Sellos de Dinamarca emitidos en el 2019:

Emitidos en el 2005, 2007 y 2015 por Noruega:

Emitidos por Letonia desde el 2003 hasta el 2010 :

Faros de Croacia emitidos el 2008 y 2009/2013 y 2014/2015 :

Emitidos en el 2009 por Grecia:

Emitidos en 1997 y 2006 por Argentina:

Emitidos en el 2009, 2010 y 2020 por Ucrania:

Emitidos por Bélgica el 15 de mayo del 2006:

Sellos de Túnez del 2013.

Emitido en el 2010 por Rumania:

Hoja bloque de Francia del 2007:

Hojas bloque de Francia emitidos en el 2019 y 2020:

 

Sellos de Israel emitidos el 29 de noviembre del 2009: faro en Ashdod y del Puerto de Tel Aviv

 

Hoja bloque emitida el 11 de abril del 2013:

Faros de Australia emitidos el 7 de julio del 2015:

Sellos de Turquía emitidos en el 2010, 2012, 2019 y 2020 respectivamente:

 
Torre de la Doncella (en turco, Kız Kulesi)

En el 2019, Rusia emitió un sello con el faro de Tolbukhin:

El 30 de septiembre de 2020 Rusia emitió una serie de dos sellos con faros ubicados en el este de Crimea. Faro de Meganom y de  Yenikal’skiy (Cabo Fonar).

Se denomina reloj al instrumento capaz de medir el tiempo natural (días, años, fases lunares, etc.) en unidades convencionales (horas, minutos o segundos). Fundamentalmente permite conocer la hora actual, aunque puede tener otras funciones, como medir la duración de un suceso o activar una señal en cierta hora específica.

Los relojes se utilizan desde la antigüedad y a medida que ha ido evolucionando la tecnología de su fabricación han ido apareciendo nuevos modelos con mayor precisión, mejores prestaciones y presentación y menor coste de fabricación. Los hay de muchos tipos y aparte de los relojes de pulsera no hay fachada de Ayuntamiento, iglesia u otro edificio que no posea uno.

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Reloj de cuco

Emitido el 4 de marzo del 2004

Emitido el 4 de marzo del 2011

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Puerta del Sol. Emitido el 6 de noviembre del 2013

Emitido el 14 de junio del 2019. Centenario del Palacio de Comunicaciones

El siguiente sello emitido en el 2010 representa el reloj astronómico de Praga, actual Chequia, y también el de la antigua Checoslovaquia, emitido el 6 julio de 1987, que conmemora la unión de físicos y matemáticos checos:

 

Serie emitida en el 2015:

Emitida en junio del 2007: Torres de relojes históricas

Emitida en julio del 2014 (Rumanía, Stephen’s Tower en Baia Mare) y en mayo de 1998 (Austria, Torre del reloj del Ayuntamiento de Viena)

Emitida en abril del 2018 (Turquía, Torre del reloj de Dolmabahçe, Estambul) y abril del 2019 (Turquía, Great Clock Tower in Seyhan (Adana))

Emitido en julio del 2020: Palacio de  Westminster

Serie emitida el 3 octubre del 2014: “Torres con reloj”
3L: La torre de  Oradea City Hall
3.10L: The Trumpeter’s Tower of Medias
3.30L: La torre del Palace of Culture en Lasi
3.60L: La torre del Communal Palace of Buzau
4.70L: La torre del Brasov City Council
14.50L: La torre central  del Castillo de Peles

Serie emitida el 5 de octubre de 1995: “Relojes antiguos”.
Reloj de Pinto
Michaelangelo Sapiano (relojero)
Reloj Arlogg tal-lira
Reloj de sol

Emitidos en el 2014: Zytglogge en Berna (Suiza) y la Torre del Reloj Kazansky en Moscú, que es de la Estación de ferrocarril Kazansky (en ruso, Каза́нский вокза́л)

Emitidos en 1993. Cronómetros

John Harrison fue el inventor del cronómetro marino. Estos 4 sellos conmemoran el 300 aniversario de su nacimiento. Sus cronómetros se conservan en el Museo Marítimo Nacional.

Emitido el 21 de febrero de 1980: Reloj astronómico de la Torre  Zytglogge

Emitidos por la DDR:
Estos sellos de la antigua República Democrática Alemana nos muestra una colección de relojes, alguno de ellos ya de época.
El primero de la izquierda es un reloj autómata de Paulus Schuster. El segundo, un pequeño reloj astronómico del maestro de Ausburg, que es una ciudad de Baviera. El tercer reloj es de Joham Keinrich Kohler. El 4 º reloj es del mismo autor que el tercero, y el último es un artístico reloj astronómico de Johannes Klein.

Sellos húngaros que muestran  relojes de distintas épocas para la medida del tiempo. Se encuentran en museos de Budapest y Sopron.

Y más relojes de época, del siglo XVIII, en sellos de la antigua Checoslovaquia, emitido en 1982 y 1979:

 

Mineral es aquella sustancia sólida, natural, homogénea, de origen inorgánico, de composición química definida (pero variable dentro de ciertos límites). Esas sustancias inorgánicas poseen una disposición ordenada de átomos de los elementos de que está compuesto, y esto da como resultado el desarrollo de superficies planas conocidas como caras. Si el mineral ha sido capaz de crecer sin interferencias, pueden generar formas geométricas características, conocidas como cristales.

Los minerales tienen gran importancia por sus múltiples aplicaciones en los diversos campos de la actividad humana. La industria moderna depende directa o indirectamente de los minerales; se usan para fabricar múltiples productos de la moderna civilización. Así, de distintos tipos de cuarzo y silicatos, se produce el vidrio.

Los nitratos y fosfatos son utilizados como abono para la agricultura. Ciertos materiales, como el yeso, son utilizados profusamente en la construcción. Los minerales que entran en la categoría de piedras preciosas o semipreciosas, como los diamantes, topacios, rubíes, se destinan a la confección de joyas.

         

Los minerales son un recurso natural de gran importancia para la economía de un país, muchos productos comerciales son minerales, o se obtienen a partir de un mineral. Muchos elementos de los minerales resultan esenciales para la vida, presentes en los organismos vivos en cantidades mínimas.

         

Entre los más destacados se encuentra la galena. La galena es un mineral del grupo de los sulfuros. Forma cristales cúbicos, octaédricos y cubo-octaédricos. La disposición de los iones en el cristal es la misma que en el cloruro de sodio (NaCl), la sal marina. Su fórmula química es PbS. Químicamente se trata de sulfuro de plomo II aunque puede tener cantidades variables de impurezas. Así, su contenido en plata puede alcanzar el 1%.

La azurita, también llamada chesilita o malaquita azul, es un mineral de cobre del grupo de los carbonatos que se forma en los depósitos de cobre expuestos a la intemperie. Posee un color azul muy característico. Frecuentemente se encuentra asociada con otros minerales de cobre, normalmente con malaquita, de color verde, y alguna vez con cuprita, de color rojo oscuro.

  

El ónix u ónice (del griego onyx, uña) conocido también como ónice de mármol u ónix calcáreo, es un mineral del grupo IV (óxidos), según la clasificación de Strunz, considerado como piedra semipreciosa. Está compuesto de sílice (óxido de silicio, SiO2).

Una gema, también llamada piedra preciosa, es un mineral, roca o material petrificado que al ser cortado y pulido se puede usar en joyería. Es el caso del zafiro estrella.

En el 2012, Bolivia emitió estos cuatro sellos de minerales:

Minerales bolim Minerales boli11m

Minerales boli4m Minerales boli2m

 

El 29 de mayo del 2020, Correos emitió un sello de la serie “Minerales” con representación del azabache. El azabache asturiano es  una gema orgánica con un color negro intenso y muy brillante después de tallar. Es extraído en la zona denominada la Marina, en la Costa Jurásica Asturiana, entre Gijón y Ribadesella, en la zona de Oles, Villaviciosa, desde donde hace más de cien años se exporta a Inglaterra. Ha sido el Principado el mayor suministrador de la península de material en bruto a lo largo de los siglos. Estudios llevados a cabo por un equipo de investigación de la Universidad de Oviedo demuestran que el azabache asturiano procede de una familia de árboles jurásicos, extinguida hace 65 millones de años, las protopináceas, además de las Araucariaceae.

En 1972, Alemania Oriental emitió estos  seis sellos, que muestra minerales de la colección Freiberg Bergakademie: yeso, zinnwaldita, malaquita, amatista, halita, proustita.

Sellos de Rumanía:

La aurora boreal es un fenómeno en forma de brillo o luminiscencia que aparece en el cielo nocturno, usualmente en zonas polares, aunque puede aparecer en otras partes del mundo por cortos periodos de tiempo. Por esta razón algunos científicos la llaman “aurora polar” (o “aurora polaris”). En el hemisferio norte se conoce como “aurora boreal”, y en el hemisferio sur como “aurora austral”, cuyo nombre proviene de Aurora, la diosa romana del amanecer, y de la palabra griega Boreas, que significa norte, debido a que en Europa comúnmente aparece en el horizonte de un tono rojizo como si el sol emergiera de una dirección inusual.

                                                                             

 

La causa de la formación de las auroras está en la interacción del viento solar con el campo geomagnético, la magnetosfera, que envuelve a la Tierra, y con la ionosfera. Ocurre cuando partículas cargadas (protones y electrones) son guiadas por el campo magnético de la Tierra e inciden en la atmósfera cerca de los polos. Cuando esas partículas chocan con los átomos y moléculas de oxígeno y nitrógeno, que constituyen los componentes más abundantes del aire, parte de la energía de la colisión excita esos átomos a niveles de energía tales que cuando se desexcitan devuelven esa energía en forma de luz visible de varios colores.
Las auroras pueden variar de color, y los colores dependen de una serie de factores como el tipo de partícula de viento solar, el tipo de molécula de gas y el estado eléctrico en el momento de la colisión.

 

Sello de Japón

  

Sellos de Groenlandia

        

   

Sellos de Finlandia

aurora borealSello de Noruega

año luz antiguam

Sello de Antigua y Barbuda

La siguiente colección del 2017 muestra auroras del sur, en Nueva Zelanda. Son 6 sellos  con una fotografía de las luces del sur cada uno, tomada en la “Aoraki Mackenzie International Dark Sky Reserve” (la Reserva Internacional de Cielo Oscuro Aoraki Mackenzie). La Reserva Internacional de Cielo Oscuro Aoraki Mackenzie se encuentra en la Cuenca Mackenzie de la Isla Sur. La extrema falta de luz natural y la multitud de noches despejadas lo convierten en la combinación perfecta para observar las estrellas  y las auroras. El observatorio Mt John es el principal observatorio astronómico de la Universidad de Canterbury y es un lugar muy favorecido para echar un vistazo a las luces del sur.

Más auroras australes en sellos de Australia:

 

Sello de una serie de 4 valores de Portugal, emitidos el 3 de octubre del 2014, por  los150 años del Instituto Geofísico de la Universidad de Coimbra.

Hoja bloque de Guinea Bissau del 2019:

El Sistema Métrico Decimal es un sistema de unidades basado en el metro, medida de longitud, y en el cual las unidades de mayor o menor tamaño de cada unidad de medida están relacionadas entre sí por múltiplos o submúltiplos de 10, respectivamente. Fue implantado como sistema universal por el Tratado del Metro (París, 1875) y confirmado por la primera Conferencia General de Pesas y Medidas (París, 1889). Se pretendía buscar un sistema de unidades único para todo el mundo y así facilitar el intercambio científico, cultural, comercial, de datos, etc. Hasta entonces cada país, incluso cada región, tenía su propio sistema de unidades. Casi todos los países europeos lo adoptaron poco a poco, pero el Reino Unido se ha resistido durante mucho tiempo, así como los Estados Unidos, que han conservado hasta muy recientemente las unidades de medida tradicionales. Reino Unido  adoptó oficialmente el sistema métrico, en 1884, pero siguen usando sus medidas tradicionales. Los países que no lo han adoptado son oficialmente son tres:  Estados Unidos de América, Birmania y Liberia.

En el sello de Rumanía de la izquierda de 1966 aparece los símbolos de las unidades del Sistema Internacional.  El sello de Pakistán de 1974 tiene el nombre de tres magnitudes básicas y sus unidades, junto con instrumentos de medidas.

    SMDD

       

pakistan 1974 

Todos los años , los países miembros de PostEurope, ponen en circulación la serie “Europa” que se emiten con un tema común. Este año, los puentes serán los protagonistas de esta emisión. En España se emitió el  23 de abril del 2018. Es el puente de la Maza.

En otros países se emitieron en:

Liechtenstein: 5 marzo 2018. Fussgängerbrücke Balzers y  Alte Rheinbrücke Vaduz

Alemania: 3 mayo 2018. Rheinkniebrücke

Andorra: 23 abril 2018. Pont d’Engordany

Bélgica: 11 junio 2018. Pont des Trous en Tournai/Doornik

Noruega: 20 abril 2018. Hardanger

Chequia: 2 mayo 2018. Podolské Mosty

Holanda-Países Bajos: 26 marzo 2018. Puentes en Dedemsvaart y Edam (Kwakelbrug).

San Marino: 13 marzo 2018. Valdragone

Austria: 9 mayo 2018. Schemerlbrücke en Viena

Italia: 9 mayo 2018. Ponte Pietra de Verona y Ponte sul Metauro de Fermignano

Islandia: 15 febrero 2018. Til Evrópu y Utan Evrópu

Estonia: 3 mayo 2018. Tartu Kaarsild  y Tartu Kivisild

Georgia: 31 mayo 2018. Besleti y Freedom

 

Kazakhstan: 30 julio 2018

Hungría: 2 mayo 2018.  Megyeri  y Kőröshegy Valley

Francia: 14 mayo 2018. Passerelle des Deux Rives

Gibraltar: 6 febrero 2018. Montagu Curtain Bridge y Windsor Suspension Bridge

Letonia (Latvia): 20 abril 2018. Juglas Dzelzcela Tilts y Tilts Par Gauju. Puente Jugla y Gauja River Bridge

Rumanía: 12 abril 2018. Podul Minciunilor din Sibiu y Podul  Bridge Anghel Saligny de la Cernavoda

Kirguistán: Puente de la autopista Bishkek – Osh y Naryn River Bridge

Bosnia y Herzegovina (Federación de Bosnia y Herzegovina ): 5 abril 2018. Most na Sujici y Most na Bosni

Bosnia y Herzegovina (República Srpska): 27 abril 2018. Puentes en Trebinje y Visegrad

Bosnia y Herzegovina: 9 mayo 2018. Seher Céhajina cúprija y Rimski Most

Irlanda: 3 de mayo 2018. Mizen Head Footbridge y Boyne Viaduct

Portugal: 9 mayo 2018. Vasco da Gama Lisboa

Dinamarca: 17 mayo 2018.Storebæltbroen

Suiza: 17 mayo 2018. Spreuerbrücke Luzern y Triftbrücke Gadmental

Eslovenia: 25 mayo 2018. Čevljarski most  Ljubljana y Puhav most Ptuj

Rusia: 21 febrero 2018. Floating Bridge over Moskva River

Luxemburgo: 15 mayo 2018.

Malta: 3 mayo 2018. Valletta y Madliena

Grecia: 24 mayo 2018. The Rio – Antirrio Bridge y The Plaka Bridge