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Todos los años , los países miembros de PostEurope, ponen en circulación la serie “Europa” que se emiten con un tema común. Este año, los puentes serán los protagonistas de esta emisión. En España se emitió el  23 de abril del 2018. Es el puente de la Maza.

En otros países se emitieron en:

Liechtenstein: 5 marzo 2018. Fussgängerbrücke Balzers y  Alte Rheinbrücke Vaduz

Alemania: 3 mayo 2018. Rheinkniebrücke

Andorra: 23 abril 2018. Pont d’Engordany

Bélgica: 11 junio 2018. Pont des Trous en Tournai/Doornik

Noruega: 20 abril 2018. Hardanger

Chequia: 2 mayo 2018. Podolské Mosty

Holanda-Países Bajos: 26 marzo 2018. Puentes en Dedemsvaart y Edam (Kwakelbrug).

San Marino: 13 marzo 2018. Valdragone

Austria: 9 mayo 2018. Schemerlbrücke en Viena

Italia: 9 mayo 2018. Ponte Pietra de Verona y Ponte sul Metauro de Fermignano

Islandia: 15 febrero 2018. Til Evrópu y Utan Evrópu

Estonia: 3 mayo 2018. Tartu Kaarsild  y Tartu Kivisild

Georgia: 31 mayo 2018. Besleti y Freedom

 

Kazakhstan: 30 julio 2018

Hungría: 2 mayo 2018.  Megyeri  y Kőröshegy Valley

Francia: 14 mayo 2018. Passerelle des Deux Rives

Gibraltar: 6 febrero 2018. Montagu Curtain Bridge y Windsor Suspension Bridge

Letonia (Latvia): 20 abril 2018. Juglas Dzelzcela Tilts y Tilts Par Gauju. Puente Jugla y Gauja River Bridge

Rumanía: 12 abril 2018. Podul Minciunilor din Sibiu y Podul  Bridge Anghel Saligny de la Cernavoda

Kirguistán: Puente de la autopista Bishkek – Osh y Naryn River Bridge

Bosnia y Herzegovina (Federación de Bosnia y Herzegovina ): 5 abril 2018. Most na Sujici y Most na Bosni

Bosnia y Herzegovina (República Srpska): 27 abril 2018. Puentes en Trebinje y Visegrad

Bosnia y Herzegovina: 9 mayo 2018. Seher Céhajina cúprija y Rimski Most

Irlanda: 3 de mayo 2018. Mizen Head Footbridge y Boyne Viaduct

Portugal: 9 mayo 2018. Vasco da Gama Lisboa

Dinamarca: 17 mayo 2018.Storebæltbroen

Suiza: 17 mayo 2018. Spreuerbrücke Luzern y Triftbrücke Gadmental

Eslovenia: 25 mayo 2018. Čevljarski most  Ljubljana y Puhav most Ptuj

Rusia: 21 febrero 2018. Floating Bridge over Moskva River

Luxemburgo: 15 mayo 2018.

Malta: 3 mayo 2018. Valletta y Madliena

Grecia: 24 mayo 2018. The Rio – Antirrio Bridge y The Plaka Bridge

 

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Se pone en circulación en España el 22 de abril del 2016, la serie Europa, que se emite con un tema común, en esta ocasión “Think Green”, “Piensa en verde”.
El sello que emite España, contrapone dos ideas. Por un lado, la de una ciudad cubierta de contaminación representada por el color gris, con nubes oscuras y cables en los tejados; por otro, una ciudad donde el verde es el color predominante y donde destacan las energías renovables simbolizadas en los molinos, los árboles y plantas o los pájaros. También aparece un ciclista, animando al uso de trasportes no contaminantes. Una mano con un rodillo pinta la ciudad de verde y blanco, borrando así el gris de la contaminación.

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Otros países han seguido la misma línea en sus emisiones de “Europa” y han emitido los siguientes sellos:

Azerbaiyán:

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Europa Azerbaijanm

Croacia:

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 Bosnia y Herzegovina (Federación de Bosnia y Herzegovina):

EuropaCroaciagm

Bielorrusia:

Europa Belarusm

Gibraltar:

Europa Gibraltarm

Suecia:

Europa Swedenm

Dinamarca:

Europa Danmarkm

Europa Dinap

Alemania:

Europa Alemaniap

Liechtenstein:

Europa Liechtensteinm

Moldavia:

Europa Moldovam

Europa Moldaviam Europa Moldavia1m

Letonia:

Latvija

Italia:

Europa Italia

Bélgica:

Europa Belgicam

Islandia:

Europa Islandiam

El viento es el flujo de gases a gran escala. En la Tierra, el viento es el movimiento en masa del aire en la atmósfera. Günter D. Roth lo define como «la compensación de las diferencias de presión atmosférica entre dos puntos».

  

 

       

 

En el espacio exterior, el viento solar es el movimiento de gases o partículas cargadas del Sol a través del espacio, mientras que el viento planetario es la desgasificación de elementos químicos ligeros de la atmósfera de un planeta hacia el espacio. Allí, los vientos se suelen clasificar según su dimensión espacial, la velocidad, los tipos de fuerza que los causan, las regiones donde se producen y sus efectos. En meteorología se suelen denominar los vientos según su fuerza y la dirección desde la que soplan. Los aumentos repentinos de la velocidad del viento durante un tiempo corto reciben el nombre de ráfagas.

  

 

En la civilización humana, el viento ha inspirado la mitología, ha afectado a los acontecimientos históricos, ha extendido el alcance del transporte y la guerra, y ha proporcionado una fuente de energía para el trabajo mecánico, la electricidad y el ocio. El viento ha impulsado los viajes de los veleros a través de los océanos de la Tierra. Los globos aerostáticos utilizan el viento para viajes cortos, y el vuelo con motor lo utilizan para generar sustentación y reducir el consumo de combustible. Las zonas con cizalladura del viento provocado por varios fenómenos meteorológicos pueden provocar situaciones peligrosas para las aeronaves. Cuando los vientos son fuertes, los árboles y las estructuras creadas por los seres humanos pueden llegar a resultar dañados o destruidos.

      

        

     

La medición de la velocidad y dirección del viento se efectúa con instrumentos registradores llamados anemómetros, que disponen de dos sensores: uno para medir la velocidad y otro para medir la dirección del viento. Las mediciones se registran en anemógrafos.

      

 

La propulsión eólica ha venido siendo una aplicación de la energía del viento para la navegación desde las primeras civilizaciones (especialmente, las que surgieron en el Mar Mediterráneo) hasta la época actual, cuando las embarcaciones a vela se han venido reduciendo a usos deportivos o de recreación, haciendo salvedad de algunos buques escuela o de embarcaciones especiales en lagunas de escaso fondo (la Albufera de Valencia sería un buen ejemplo), donde se ha venido usando la fuerza del viento desde la época musulmana hasta la actualidad, en la carga de la cosecha de arroz hasta los lugares de procesamiento de este cereal.

 

 

      

En náutica, el conocimiento y control del viento es un factor fundamental para una correcta navegación. Así, en el lenguaje marinero reciben diferentes nombres y expresiones en función de su fuerza, dirección o procedencia.

Un puente es una construcción, por lo general artificial, que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico como un río, un cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua, o cualquier obstrucción. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el que el puente es construido.

     

El sello inferior izquierda representa el Puente de París en Andorra la Vella.

     

En los sellos de abajo se pueden  ver, de arriba  abajo y de izquierda a derecha, los puentes de Budapest : a) Erzsébet híd -Puente Isabel b) Szabadság híd- Puente de la Libertad c) Petöfi híd d) Vasuti híd- Puente del ferrocarril e) Lánchíd Hid- Puente de las Cadenas f) Árpád híd y g) Margit híd.

       

En los siguientes sellos de Hungría se puede ver: a) Puente de la Libertad de Novi Sad. Novi Sad  es una ciudad situada en el norte de Serbia, a orillas del río Danubio. b) Puente de Baja. Baja es una ciudad  en Hungría. Baja, a orillas del Danubio, se encuentra a unos 150 km al sur de Budapest. c) Puente Margit de Budapest.

El proyecto y cálculo de los puentes pertenecen a la ingeniería estructural, siendo numerosos los tipos de diseños que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas, entre otros factores. Desde el punto de vista de la física, se estudian los tipos de fuerza que provocan.

Los puentes daneses de los sellos inferiores  son: a)Farøbroen, que conecta Sjælland  Falster via Farø b) Puente de Munkholm.

El puente del sello alemán es de  Dresden, y es el  Puente Loschwitz , conocido vulgarmente en alemán como el Blaues Wunder.

      

Las fuerzas que intervienene en un puente colgante son de tensión respecto a los cables que sostienen al puente, y también hay fuerzas de compresión en los pilares. En los puentes colgantes lo principal es la tracción (reflejado en la tensión en los cables), mientras que en los puentes “atirantados” lo principal es la compresión.

Los sellos americanos muestran el puente de las Cataratas del Niágara, que una USA y Canadá, y el de  Brooklyn en Estados Unidos..

   

Los siguientes sellos muestran: a) El  puente de Tancarville es un puente colgante que une el Sena entre Tancarville (Sena Marítimo) y Marais-Vernier (Eure) en Francia. b) Le Grand Pont de Burdeos, que es como se conoce al puente de Aquitania. Atraviesa el río Garona. c) Puente sobre el río Rance, situado en el valle del mismo nombre en la Bretaña francesa. También está el viaducto de Dinan. d) Puente de Gien. Gien es una población y comuna francesa, situada en la región de Centro. e) Puente Caquot, en la Alta Savoya y al lado del viejo puente de La Caille. Se halla así en honor al ingeniero que lo diseñó: Albert Caquot.

   

El sello de Bolivia es del Puente de la Amistad sobre el río Acre, que divide Bolivia de Brasil. Se mencuentra en la ciudad de Cobija, en el departamento de Pando.

Existen cinco tipos principales de puentes: puentes viga, en ménsula, en arco, colgantes, atirantados. El resto son derivados de estos.

El siguiente sello de Nigeria es del puente Jebba sobre el río Níger.

El puente del Bósforo (o puente Bosphorus) (en Turco: Boğaziçi Köprüsü) es un puente colgante que une la parte asiática con la parte europea de la ciudad de Estambul, Turquía, atravesando el canal del mismo nombre. Tiene una longitud de 1074 metros y posee 6 carriles (3 de cada lado).

Y más puentes en estos sellos de Gran Bretaña y Suiza:

     entrada    hierro    holandam

El 19 de abril del 2016 salió una emisión conjunta España-Israel para conmemorar 30 años de relaciones diplomáticas. El sello  recoge la imagen del Puente Atirantado de Jerusalén, obra del arquitecto español Santiago Calatrava, quién lo construyó entre 2005 y 2008. Este puente se encuentra en el noroeste de la ciudad y supone la entrada a la parte occidental de la misma. El puente sugiere un arpa gigante recordando “el arpa del rey David”, símbolo de la ciudad sagrada. Se completa además con una franja donde se funden las dos banderas, la española y la israelí y el número 30, también con los colores de las banderas, en referencia a los años de relaciones entre ambos países. Aquí están los sellos de los dos países:

julio 20160016bis julio 20160016m