Category: Energía


Un automóvil de turismo, también conocido  como coche, turismo  o automóvil  es  aquel destinado al transporte de personas, con al menos cuatro ruedas  y un máximo de nueve plazas incluido el conductor. Llevan un motor de  explosión de combustión interna  que utiliza la explosión de un combustible, provocada mediante una chispa, para expandir un gas empujando así un pistón. Hay de dos y de cuatro tiempos. El ciclo termodinámico utilizado es conocido como Ciclo Otto. Este motor, también llamado motor de gasolina o motor Otto, es junto al motor diésel, el más utilizado hoy en día para mover vehículos autónomos de transporte de mercancías y personas.
A lo largo de los tiempos , los coches han ido cambiando mucho, tanto a nivel externo como interno.

Emitido en 1963:  Centenario de la I Conferencia Postal Internacional

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Emitida en 1977: Automóviles antiguos

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Emitido en  1983: Cuerpos de seguridad

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Emitido en el 2001: Comics

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Emitido en el 2003: El juguete de hojalata  y 100 años de RACE

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Emitida en el 2012: Coches de época. Entre los cuatro coches a ilustran los sellos de esta hoja bloque figuran el Citroën C-11, comercializado con alguna interrupción entre 1934 y 1957, así como el Renault Dauphine, que se fabricó en España por FASA Renault entre 1958 y 1967, con 125.000 unidades. Además, en estos sellos se incluye también elSeat 600, del que llegaron a fabricarse 799.419 unidades. La hoja bloque se completa con el Simca 1000, producido en España por la empresa Barreiros, que ensambló 205.429 vehículos.

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Emitida en el 2013: Coches de época. En los sellos se reproducen un Mercedes-Benz 190 del año 1962; el Citroën 2CV, conocido popularmente como “Dos caballos”; el Volkswagen Escarabajo,  llamado oficialmente Wolkswagen Tipo 1 o Volkswagen Sedán, que se ha producido por la empresa alemana desde 1938 hasta 2003; el SEAT 1500, que se dio a conocer en la Feria de Muestras de Barcelona de 1963, fecha que empieza su producción hasta 1972.

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Emitido en el 2013: Furgoneta postal

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Emitida en el 2014: Vehículos de época. Una hoja bloque con tres sellos, que reproducen distintos modelos y detalles de la motocicleta Harley-Davidson.

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Emitida en el 2015: Vehículos de época. Motos Campeonas. Hoja bloque con  tres prototipos de diferentes fabricantes, Bultaco, Garelli y Derbi, que han sido pilotadas por Ángel Nieto y con las que llegó a ganar 10 títulos.

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Emitida el 28 de enero del 2016: V centenario del fallecimiento de Gonzalo Fernández de Córdoba (El Gran Capitán) , capitán al servicio de los Reyes Católicos y miembro de la nobleza andaluza. El Ejército Español y más concretamente la Legión Española,tiene  un Tercio llamado “Gran Capitán”, debido a este personaje histórico.

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Emitida el 1 de julio del 2016: Efemérides. 80 Aniversario del Parque Móvil del Estado. El Parque Móvil del Estado (PME) se encarga de conservar y mantener el patrimonio automovilístico del país. Dependiente del ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, es allí donde se custodian y también donde son reparados la mayoría de los coches oficiales de España.

Emitida el 7 de octubre del 2016:  Vehículos de época, esta vez dedicada a Carlos Sainz y su Toyota Celica.
El sello presenta la imagen del coche que en 1990 le hizo campeón del mundo de Rallyes y campeón de Asia- Pacífico de Rallyes, así como en 1991 subcampeón del mundo y un año después, de nuevo ganador de la competición mundial.
La hoja bloque recoge la imagen del piloto en una de sus muchas celebraciones y presenta como peculiaridad la huella de un neumático.

La Asamblea General de las Naciones Unidas ha proclamado 2012 como Año Internacional de la Energía Sostenible para Todos, y adhiriéndose al evento se pone en circulación un sello conmemorativo emitido en febrero del 2012  que difunde este mensaje universal. Desde hace más de cuatro décadas se vienen celebrando reuniones internacionales sobre medio ambiente en las que se han propuesto nuevos modelos de desarrollo económico y medioambiental. Se entiende por energía sostenible: “la energía que se produce y se usa de forma que apoye a largo plazo el desarrollo humano en el ámbito social, económico y ecológico”. Por tanto, el uso de esta energía esta unido a un futuro sostenible para el desarrollo.

 

El sello, diseñado por el Estudio de Jesús Sánchez, toma como eje principal el aprovechamiento de las fuentes naturales inagotables, como la energía eólica y la solar. El significado “para todos” se representa por la capacidad de producir energía autosuficiente en un lugar aislado, como es la cabaña iluminada, haciendo uso de esos recursos naturales.

La electrificacion es un sistema de alimentación de tracción por el cual la energía eléctrica procedente de una línea exterior de alta tensión pasa por la subestación, circula por el elemento conductor instalado a lo largo de la línea y, sustentado por determinados dispositivos, penetra en la locomotora a través del captador de corriente, alimenta los motores y retorna cerrando el circuito por los carriles y feeders negativos, si los hubiera, y accidentalmente por tierra.

Un Plan de Electrificación consiste en realizar  proyectos de transmisión y distribución de energía eléctrica a determinadas zonas de un país.

El petróleo (del griego: πετρέλαιον, “aceite de roca”)´ es una mezcla homogénea de compuestos orgánicos, principalmente hidrocarburos insolubles en agua. También es conocido como petróleo crudo o simplemente crudo.

Es de origen fósil, fruto de la transformación de materia orgánica procedente de zooplancton y algas que, depositados en grandes cantidades en fondos anóxicos de mares o zonas lacustres del pasado geológico, fueron posteriormente enterrados bajo pesadas capas de sedimentos. La transformación química (craqueo natural) debida al calor y a la presión durante la diagénesis produce, en sucesivas etapas, desde betún a hidrocarburos cada vez más ligeros (líquidos y gaseosos).

Estos productos ascienden hacia la superficie, por su menor densidad, gracias a la porosidad de las rocas sedimentarias. Cuando se dan las circunstancias geológicas que impiden dicho ascenso (trampas petrolíferas como rocas impermeables, estructuras anticlinales, márgenes de diapiros salinos, etc.) se forman entonces los yacimientos petrolíferos.

     

El petróleo está formado principalmente por hidrocarburos, que son compuestos de hidrógeno y carbono, en su mayoría parafinas, naftenos y aromáticos. Junto con cantidades variables de derivados saturados homólogos del metano (CH4). Su fórmula general es CnH2n+2.

  • Cicloalcanos o cicloparafinas-naftenos: hidrocarburos cíclicos saturados, derivados del ciclopropano (C3H6) y del ciclohexano (C6H12). Muchos de estos hidrocarburos contienen grupos metilo en contacto con cadenas parafínicas ramificadas. Su fórmula general es CnH2n.
  • Hidrocarburos aromáticos: hidrocarburos cíclicos insaturados constituidos por el benceno (C6H6) y sus homólogos. Su fórmula general es CnHn.
  • Alquenos u olefinas: moléculas lineales o ramificadas que contienen un enlace doble de carbono (-C=C-). Su fórmula general es CnH2n. Tienen terminación -“eno”.
    • Dienos: Son moléculas lineales o ramificadas que contienen dos enlaces dobles de carbono. Su fórmula general es CnH2n-2.
  • Alquinos: moléculas lineales o ramificadas que contienen un enlace triple de carbono. Su fórmula general es: CnH2n-2. Tienen terminación -“ino”.

Además de hidrocarburos, el petróleo contiene otros compuestos orgánicos, entre los que destacan sulfuros orgánicos, compuestos de nitrógeno y de oxígeno. También hay trazas de compuestos metálicos, tales como sodio (Na), hierro (Fe), níquel (Ni), vanadio (V) o plomo (Pb). Asimismo, se pueden encontrar trazas de porfirinas.

      

 

Una refinería es una planta industrial destinada a la refinación del petróleo, por medio de la cual, mediante un proceso adecuado, se obtienen diversos combustibles fósiles capaces de ser utilizados en motores de combustión: gasolina, gasóleo, etc. Además, y como parte natural del proceso, se obtienen diversos productos tales como aceites minerales y asfaltos.

   

Entre las principales empresas petroleras se encuentran: las empresas privadas y las de propiedad estatal. En 2005, las petroleras privadas más importantes eran, en este orden: Exxon Mobil (EE.UU.), BP (Reino Unido) y Royal Dutch Shell (Holanda). A un poco más de distancia se sitúan Total (Francia), ChevronTexaco (EE.UU.) y ConocoPhillips (EE.UU.). Hay también otras más pequeñas como Repsol YPF (España y Argentina), ÖMV (Austria) o Neste (Finlandia).

Entre las petroleras estatales más importantes se pueden citar a PDVSA (Venezuela), Saudi Aramco (Arabia Saudita), Petroleos Mexicanos (México), Gazprom (Rusia), NIOC (Irán), Petrobras (Brasil), ENAP (Chile), Petronas (Malaysia), PetroChina (China) y Ente Nazionale Idrocarburi (Italia), siendo más conocida fuera de Italia su marca comercial Agip.

El petróleo es una fuente de energía no renovable. Si la extracción continúa al mismo ritmo que en el 2002, salvo que se encontrasen nuevos yacimientos, las reservas mundiales durarían aproximadamente 32 años. Se calcula que quedan unas 143.000 millones de toneladas.

      

Es también una amenaza para el medio ambiente. El petróleo tiene el problema de ser insoluble en agua y por lo tanto, difícil de limpiar. Además, la combustión de sus derivados produce productos residuales: partículas, CO2, SOx (óxidos de azufre), NOx (óxidos nitrosos), etc.

En general, los derrames de hidrocarburos afectan profundamente a la fauna y vida del lugar, razón por la cual la industria petrolera mundial debe cumplir normas y procedimientos estrictos en materia de protección ambiental.

   

Casi la mitad del petróleo y derivados industriales que se vierten en el mar, son residuos que vuelcan las ciudades costeras. El mar es empleado como un accesible y barato depósito de sustancias contaminantes.

Otros derrames se deben a accidentes que sufren los grandes barcos contenedores de petróleo, que por negligencia transportan el combustible en condiciones inadecuadas.

De cualquier manera, los derrames de petróleo representan una de las mayores causas de la contaminación oceánica. Ocasionan gran mortandad de aves acuáticas, peces y otros seres vivos de los océanos, alterando el equilibrio del ecosistema. En las zonas afectadas, se vuelven imposibles la pesca, la navegación y el aprovechamiento de las playas con fines recreativos.

  

No sólo contamina los mares. La combustión de los derivados del petróleo es una de las principales causas de emisión de CO2, cuya acumulación en la atmósfera genera el cambio climático.

La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) es una organización intergubernamental, con sede en Viena. Fue fundada en Bagdad, en una conferencia entre el 10 y el 14 de septiembre de 1960 por iniciativa del Gobierno de Venezuela.

La OPEP está integrada por: Arabia Saudí, Irak, Irán, Venezuela, Kuwait, Argelia, Angola, Ecuador, Nigeria, Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Libia.

 

 

 

Un molino es un artefacto o máquina que sirve para moler utilizando la fuerza del viento o del agua.

Quizá sean los más famosos y conocidos, entre ellos los de La Mancha (en España), gracias a Don Quijote, pero los había por todas partes aunque muy especialmente en España, donde las corrientes de los ríos no eran tan importantes como en otros países europeos.

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(Correspondencia epistolar 1998. Diseños de Mingote)

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O como este otro de la serie emitida en 1964 y llamada “XXV años de paz”, en la que aparece un molino como símbolo del turismo, entre otros monumentos:

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En 1964 , este sello de la colección Pintores (Sorolla), con un motivo de tipos manchegos incluía molinos en el fondo de la estampa:

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Con motivo de la Expo 92 de Sevilla, se emitió esta hoja bloque con molinos en el centro de ella:

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El molino de viento clásico consiste en una estructura de piedra de forma cilíndrica o troncocónica, de base circular, en la que se apoya una parte superior independiente, con las aspas que transforman la energía del viento en energía mecánica (movimiento). Esta parte superior (que además sirve de cubierta) es un entramado de madera que gira sobre el tambor de piedra para orientar las aspas según la dirección del viento, mediante un largo madero (gobierno; a la derecha de la imagen) exterior al edificio, que se amarra a unos hitos anclados al suelo. Las aspas mueven una rueda casi horizontal (catalina) que, mediante otro engranaje (linterna), trasmite el movimiento del eje de las aspas a un eje vertical, que mueve la volandera.

En la parte superior del edificio, bajo la cubierta, hay unos ventanucos (que también se ven en la foto) que servían para que el molinero supiera la dirección del viento y, en consecuencia, pudiera orientar las aspas como mejor convenía con el gobierno.

      

Sobre las aspas se disponían unas lonas para recibir el viento, que se retiraban cuando no era necesario el movimiento, con lo que se aumentaba la duración de los mecanismos, que eran generalmente de madera y por lo tanto muy propensos al desgaste. En los de Cartagena no hay aspas propiamente, sino solamente lonas, en forma de vela triangular.

La utilidad de los mecanismos de los molinos de viento para generar energía mecánica se ha aprovechado para otros usos, como sacar agua, de lo que son un ejemplo los empleados en los pólders de Holanda o los clásicos molinos de granja, con estructura metálica. Actualmente se están extendiendo por todos los países los que sirven para producir energía eléctrica. Por su forma, todos estos artefactos han mantenido el nombre de molino, lo que a veces puede dar la impresión equivocada que la palabra molino designa a cualquiera de estos o específicamente los de viento. Concretamente, el nombre correcto de los que producen energía eléctrica es aerogeneradores o turbinas eólicas, y las bombas podrían llamarse bombas de agua eólicas.

           

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En la localidad francesa de Fontvieille se encuentra el molino del escritor Alphonse Daudet , llamado así por los relatos suyos “Cartas desde mi molino”.

El 26 de abril del 2012 Correos emitió una serie de 3 valores llamada “Cine español”. En uno de los sellos se muestra al actor Fernando Rey, que entre otras muchas cosas , hizo para la Televisión Española  la  serie del El Quijote (1990), dirigida por Manuel Gutierrez Aragón. El molino de viento aparece como símbolo del Quijote.

El 29 de enero del 2016, con motivo del IV Centenario del fallecimiento de Cervantes, se emitió este sello, con un molino de fondo:

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El Comisariado de la Energía Atómica  o CEA, es un organismo público francés  cuya misión es desarrollar todas las aplicaciones de la energía nuclear, tanto civiles como militares. 

CEA fue creada en 1945  y entre las investigaciones que llevan a cabo se encuentran el diseño de  reactores nucleares, la fabricación de circuitos integrados, el uso de radionucleidos para curar enfermedades, la sismología y propagación de un tsunami, la seguridad de los sistemas informáticos, etc.

En diciembre del  2009, el Presidente francés  Nicolas Sarkozy declaró   que CEA pasaría de llamarse Commissariat à l’énergie atomique (Comisariado para la Energía Atómica) a  Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (Comisariado para la Energía Atómica  y Energías Alternativas). Este cambio tomó efecto el 10 de marzo del 2010, cuando fue publicado en el boletín oficial.

 

Uno de los factores que hace ahorrar combustible es la forma de conducir. Puede hacer que ahorremos hasta un 40% en combustible:

  • Arrancar el motor sin acelerar y comenzar la marcha lo antes posible.
  • Utilizar marchas prolongadas (en motores a gasolina el cambio de velocidad debe hacerse cuando estamos entre 2,000 y 2,500 revoluciones y en motores diesel entre 1,500 y 2,000).
  • Cuando estamos acelerando, se debe cambiar a la marcha más larga lo antes posible y al reducir de la manera más lenta posible. (Un motor en marcha corta y revolucionado consume mucho más).
  • Evitar velocidades elevadas con aceleraciones y deceleraciones bruscas (no tocando el freno); anticipándose a las situaciones, así mantendrás la velocidad constante. Cada kilómetro por hora que sobrepases de los 100 Km/h, aumenta el doble en tanto por ciento que si fueras a 100km/h.

 

 

 

En una central hidroeléctrica se utiliza energía hidráulica para la generación de energía eléctrica. Son el resultado actual de la evolución de los antiguos molinos que aprovechaban la corriente de los ríos para mover una rueda.

En general, estas centrales aprovechan la energía potencial que posee la masa de agua de un cauce natural en virtud de un desnivel. Entre las ventajas que proporcionan están:

–  No contamina a la atmósfera

– No depende de combustibles fósiles

Entre los inconvenientes se encuentran:

– Las instalaciones producen un gran impacto visual

– La construcción de presas es muy costosa

En España tenemos la Presa de Iznájar, que está situado en el cauce del río Genil , eEl embalse de Iznájar está situado en el cáuce del río Geníl. Ocupa tierras de las provincias de Granada, Málaga y Córdoba. Este embalse pertenece a la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (zona de Granada) y fue inaugurado en 1969. La superficie de su cuenca es de 5.000 Km2, tiene una precipitación media anual de 583,7 mm. y una aportación media anual: 600 Hm3.

En Estados Unidos está la  Autoridad del Valle del Tennessee, que  es una agencia del New Deal creada para generar energía eléctrica y controlar las riadas del río Tennessee en una región que abarca siete estados de los Estados Unidos. El Presidente Franklin Delano Roosevelt firmó la Tennessee Valley Authority Act por la que se creaba la TVA el 18 de mayo de 1933. La agencia todavía existe y ha crecido hasta convertirse en la mayor compañía pública de energía de América.

En Portugal está el embalse de Alto Lindoso. Se encuentra en el río  Lima, concejo de Ponte da Barca, dentro del Parque Nacional da Peneda-Gerês. El embalse fue proyectado a principios de los años 80 y concluido  en el 92,  El embalse abarca una superficie de 1525 km² , con una Capacidad útil 347,9 / 224,6(hm³ / GWh).

En Francia se encuentra el embalse de Voulgans, de 35 Km. La presa fue construida en 1968. El río que alimenta esta centeal es el Aín, afluente del Ródano.

En Sudamérica tenemos en Chile la central hidroeléctrica de Rapel y en Uruguay la presa de Río Negro.
La Central hidroeléctrica Rapel, construida en 1968, es una central hidroeléctrica ubicada en la VI Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, Chile. Da origen a uno de los lagos artificiales más visitados de la zona central del país, el Lago Rapel.

El Río Negro es el río más importante del interior de Uruguay con una longitud de 750 km. Las represas Rincón del Bonete, Baygorria y Palmar, forman importantes lagos artificiales. Los estudios de aprovechamiento hídrico e hidroeléctrico comenzaron ya en 1904, a cargo del ingeniero Víctor Sudriers. Estas represas regulan el caudal del río, que antiguamente era muy irregular y causaba inundaciones importantes. Sus centrales hidroeléctricas, junto con la central binacional de Salto Grande, forman la base del suministro de energía eléctrica en el país.

La central mareomotriz de la Rance se encuentra en el estuario de la Rance, en la comuna  de La Richardais, en Ille-et-Vilaine, en Francia.Ha sido la central de este tipo más grande en el mundo durante 45 años , pero ha sido destronada en el 2011 por una central de este tipo en Corea. Las mareas de los océanos constituyen una fuente gratuita, limpia e inagotable de energía. La energía mareomotriz es la que se obtiene aprovechando estas mareas, es decir, la diferencia de altura media de los mares según la posición relativa de la Tierra y la Luna.

Nicolaus August Otto (Holzhausen, 14 de junio de 1832 – Colonia, 28 de enero de 1891), ingeniero alemán, co-inventor del motor de combustión interna. En 1861 diseñó un primitivo motor de combustión interna, que consumía gas de alumbrado; para su comercialización se asoció con el industrial Eugen Langen y fundaron juntos una fábrica en Colonia (1864).Realizó notables estudios sobre el motor de gas y en 1876 llevó a la práctica la construcción del motor de combustión interna de cuatro tiempos. De este modo creó una máquina motriz estática a partir de la cual desarrollaría el motor Otto. Éste se hizo famoso en todo el mundo como máquina para el accionamiento de vehículos, trenes, barcos y aviones. Este motor sirvió de base para la invención del motor diésel.
 El sello de Alemania nos muestra los 100 años de la aparición de dicho motor.

Otto Hahn, (Fráncfort, Alemania 8 de marzo de 1879- † 28 de julio de 1968) fue un químico alemán que ganó el Premio Nobel de Química en 1944. Nació en Fráncfort del Meno y estudió química en Marburg y en Munich. Tras recibir su doctorado en filosofía en 1901, trabajó en la universidad de Marburg; en 1904 pasó a Londres y al año siguiente a Montreal, para finalmente establecerse en Berlín en 1906. Recibió el Premio Nobel de Química en 1944 por sus trabajos pioneros en el campo de la radiactividad. Junto a Lise Meitner y Otto von Baeyer, desarrolló una técnica para medir los espectros de la desintegración beta de isótopos radiactivos. Él continuó el trabajo con Fritz Strassmann viendo los resultados del bombardeo del uranio con los neutrones térmicos. Comunicó sus resultados a Meitner quien, en colaboración con su sobrino Otto Roberto Frisch, los interpretó correctamente como evidencia de la fisión nuclear (una frase acuñada por Frisch). Una vez que la idea de la fisión fue aceptada, Hahn continuó sus experimentos y demostró las cantidades enormes de energía que se liberan en la fisión inducida con neutrones y que podría tener uso pacífico o para la guerra.

Al transcurrir la Segunda Guerra Mundial, Otto Hahn estuvo entre los científicos alemanes puestos bajo vigilancia por el programa aliado ALSOS, que lo incluyó en el proyecto alemán de energía nuclear para desarrollar una bomba atómica (su sola conexión era el descubrimiento de la fisión, él no trabajó en el programa).

En la era de la posguerra Hahn destacó como un firme opositor al uso de armas nucleares. Se propuso en diversas ocasiones que los elementos 105 y 108 de la tabla periódica se llamasen Hahnium en honor de Hahn, pero ninguna de estas propuestas fue aprobada. Sin embargo, uno de los pocos buques mercantes de propulsión nucleares del mundo, el Otto Hahn, fue bautizado así en su honor.
El sello conmemora los 25 años de la fisión nuclear .

Los sellos se emitieron el 14 de agosto de 1965.

He aquí un sello emitido en marzo de 1979,  de la antigua Alemania Democrática con el rostro de Otto Hahn (1879-1968):